![]() |
A Picipénz ügyfelei 2011. noveber 15-től az FKPT területén is használhatják a rendszert. A zóna kódok természetesen megegyeznek az EME és az Ad-hoc rendszerben megszokottakkal. A jegykiadó automatákon a legszükségesebb információk megjelennek. |
Az új rendszer nem hoz változást az EME ügyfeleinek illetve az Ad-hoc rendszerben parkolóknak.
Ismételten megragadjuk az alkalmat, hogy felhívjuk a mobil telefonnal fizető ügyfelek figyelmét arra, hogy ez a díjfizetési mód kényelmes, perc alapú, ugyanakkor a várakozási díjon felül a szolgáltatóktól függően egyéb díjakat is meg kell fizetni.
A fentieken túl fontos tudni, hogy a mobil telefonos díjfizetési rendszer bármilyen okból történő használhatatlansága nem mentesíti a gépjárművezetőt a várakozási díj megfizetése alól!
Kérjük, tájékozódjanak a megfelelő honlapokon.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
| EME | Ad-hoc | Picipénz |
![]() |
A Fővárosi Közterületi Parkolási Társulás vezetése azt a célt tűzte ki, hogy 3 év alatt megújítja üzemeltetési területén (Budapest V. kerület) a várakozással kapcsolatos burkolati jeleket. Itt volt az ideje, hiszen üzemkezdetünket követően (1996) erre nem került sor.
A 2010. évben a Szent István körút és a Báthory utca közötti terület forgalomtechnikai vizsgálatát, áttervezését, kialakítását végeztük el. A tervezőtől azt kértük, hogy a merőleges és ferde parkolók egyenként kerüljenek kijelölésre. A járdaszegéllyel párhuzamos parkolás esetén a parkolósáv továbbra is az „eleje" és „vége" jellel határolt, a sáv szélén sűrített, szaggatott burkolati jel segíti a gépjárművezetőt várakozóhelye elfoglalásakor. A parkolók eleje és vége tartós burkolati jellel, a közbenső helyek kijelölése oldószeres festéssel történt. A tervezés során a mozgássérültekre és a kerékpárosokra kiemelten figyeltünk. A mozgássérültek várakozóhelyei a korábbi időszakban is megfelelő számban kijelölésre kerültek, most a várakozóhelyek használható kialakítását is célul tűztük ki. A kerékpárosok számára 11 helyszínen kerékpártároló helyeket terveztettünk és jelöltünk ki, hogy a későbbiekben itt a kerekesek, kölcsönzők tárolhassák bringáikat.
|
| A KRESZ módosítása - feltételekhez kötve - lehetővé tette az egyirányú utcákban a kerékpárosok számára lehetővé tette a gépjárműforgalommal szembe történő haladását. Ennek következtében néhány útszakaszon a 4 méteres sávszélesség biztosítása mellett a ferde parkolók kialakítása esetén is a szaggatott jellel jelöltük a várakozási felület határát.
|
|

A Fővárosi Közgyűlés 2011. április 6-i ülésén 24 igen szavazattal, egyhangúlag döntött arról,
hogy a Roosevelt teret Széchenyi István térré nevezi át.
A változtatás a közgyűlést követő 30. napon, vagyis 2011. május 6-án lépett hatályba.
A Fővárosi Közlöny 2011. április 4-i számában megjelent Budapest Főváros Önkormányzat Közgyűlésének 18/2011. (IV. 4.) önkormányzati rendelete Budapest főváros közigazgatási területén a járművel várakozás rendjének egységes kialakításáról, a várakozás díjáról és az üzemképtelen járművek tárolásának szabályozásáról szóló 30/2010. (VI. 4.) Főv. Kgy. rendelet módosításáról.
A főbb változásokat az alábbiakban foglaljuk össze:
|
VÁLTOZÓ ÜGYFÉLSZOLGÁLATI NYITVA TARTÁS (2011. május 1-jétől)
|
||
|
Hétfő |
9 - 17 óra |
Ahogy eddig is tettük, ezután is átveszünk valamennyi fővárosi parkolás-üzemeltetővel kapcsolatos panaszt, észrevételt, melyet az illetékeshez továbbítunk. |
|
MÓDOSULT KÖZTERÜLET ELNEVEZÉSEK ÖVEZETI BESOROLÁSA |
||
|
Az id. Antall József rakparton a Széchenyi Lánchíd északi oldalán kijelölt parkoló és a Jane Haining rakpart a 2. díjtételű területekhez tartozik,a hol a személygépkocsik óradíja 400 Ft. |
||
|
LAKOSSÁGI HOZZÁJÁRULÁSOK ÉRVÉNYESSÉGI TERÜLETE (2011. július 1-jétől) |
||
|
Az V. kerületben a lakossági várakozási hozzájárulás 2011. július 1-jétől az alábbi fővárosi tulajdonú közterületeken nem érvényes: Bajcsy-Zsilinszky út, Belgrád felső rakpart (Duna felőli oldal), Eötvös tér alsó rakparti része, Kálvin tér, Károly körút, Múzeum körút, Nyugati tér, Szabad sajtó út, Szent István körút, Vámház körút. (Változások pirossal jelölve) |
||
|
VÁROSRENDÉSZETI BEHAJTÁSI-VÁRAKOZÁSI HOZZÁJÁRULÁSOK SZÁMA |
||
|
A kiadható hozzájárulások száma 400-ról 500-ra emelkedik. |
Az FKPT területén eddig a férőhelyek 0,4%-án várakoztak díjmentesen ilyen hozzájárulás birtokában ("egyéb engedéllyel"), ez az arány a jövőben emelkedhet. |
|
|
SZIGORODÓ FELTÉTELEK A LAKOSSÁGI HOZZÁJÁRULÁSOK MEGSZERZÉSÉHEZ (2012-től) |
||
|
Lakossági várakozási hozzájárulás és lakossági behajtási-várakozási hozzájárulás 2012-től csak arra a gépjárműre adható, amelynek nincs 30 napnál régebbi díj- és pótdíjtartozása a fővárosi parkolás-üzemeltetők nyilvántartásában. |
||








